На фона на нарастващите цени на горивата и нарастващия потребителски интерес към устойчивостта, електрическите превозни средства (EV) набират голяма популярност. Ако обаче никога преди не сте притежавали електромобил, вероятно си задавате някои въпроси от рода на: Колко струва зареждането му? Ще трябва ли да инсталирам домашна зарядна станция? Какви са спецификите?
В две последователни публикации ще се постараем да ви дадем някои отговори и препоръки:
- Нужна ли е зарядна станция?
Батерията за EV е голяма, най-често литиево-йонна батерия, която може да съхранява от 40 до 100 kWh. Можете да включите електрическото си превозно средство в стандартен 220-волтов контакт, но това ще отнеме около ден, за да достигнете пълно зареждане.
Тук е моментът, в който се появяват станциите за зареждане на електрически превозни средства, известни също като оборудване за захранване на електромобили (EVSE). Тези станции са специално проектирани за по-високи скорости на зареждане зареждане.
- Каква е разликата между Нива и Режими на зреждане? Колко време отнема зареждането?
Времето, необходимо за зареждане на електрическо превозно средство, варира в зависимост от капацитета на батерията, скоростта на зареждане и вида на използваната станция.
Нивата на зареждане за електрически превозни средства се отнасят до количеството енергия, което оборудването за зареждане може да достави на батерията на превозното средство, както и времето, необходимо за захранване на батерията. Има три нива на зареждане за електрически превозни средства:
• Зареждане от ниво 1 е най-бавната форма, при която обикновено се използва стандартен домашен контакт от 220 V. Зареждането от ниво 1 може да достави мощност от 1,4 до 1,9 KW и да отнеме до около 20 часа, за да зареди напълно празна EV батерия.
• Зареждане от ниво 2 е най-често срещано и при него се използва 240-волтова AC зарядна станция. Зареждането от ниво 2 може да достави мощност до 19,2 KW и да отнеме от 3 до 8 часа, за да захрани празна батерия.
• Зареждане от ниво 3 е известно още като бързо зареждане с постоянен ток и е най-бързата форма на зареждане за електромобили. Най-често се използва 480-волтова станция за зареждане с постоянен ток. То може да достави мощност до 350 KW и да отнеме 30 минути или по-малко, за да зареди EV батерия до 80%.
Режимите на зареждане за електрически превозни средства се отнасят до комуникационния протокол, използван между EV и оборудването за зареждане.
Научете повече по темата
- Недостатъци на бързото зареждане
Въпреки че бързото DC зареждане предлага много предимства за водачите на електрически превозни средства, то има и някои съществени недостатъци, които трябва да се имат предвид:
• Разходи
Оборудването за зареждане с постоянен ток е чувствително по-скъпо от оборудването за зареждане от нива 1 и 2.
• Съкращаване живота на батерията
Бързото зареждане натоварва батерията в по-голяма степен, което води до съкращаване на нейния живот. Причината е, че в процеса се генерира повече топлина, което ускорява химическите реакции, разграждащи батерията.
• Наличност
Независимо от разрастването на инфраструктурата, DC станциите все още са рядко срещани. Това означава, че шофьорите на електромобили може не винаги да имат достъп до зареждане с постоянен ток, когато имат нужда от него, особено в по-отдалечени или селски райони.
• Несъвместимост
Не всички електромобили могат да използват тази форма на зареждане, тъй като тя изисква специфичен тип батерия и специфичен вход за зареждане.
- Зареждат ли се по време на шофиране електрическите автомобили?
Един интересен факт за електромобилите е, че използват регенеративно спиране, за да пестят енергия докато шофирате. Когато натиснете спирачките на автомобил, задвижван с конвенционално гориво, вие по същество „хабите“ енергията, която вашият двигател току-що е произвел.
Регенеративните спирачки "рециклират" тази кинетична енергия и я използват за презареждане на батерията – така че може да се каже, че електромобилите се зареждат малко, докато са на пътя. По-точният отговор обаче е, че не го правят. Регенеративното спиране е по-ефективно, но не добавя нова енергия към батерията. Все пак ще трябва да включите вашето EV да се зареди, защото в крайна сметка то ще се изтощи.
- Колко време вашият електромобил може да престоява без зареждане?
Мислите да заминете за дълъг период от време и искате да знаете дали е добре да оставите електромобила си на обичайното му място за паркиране?
В повечето сценарии всичко ще бъде наред. Батерията за електрическа кола може да поддържа заряда си месеци наред, когато не се използва. Въпреки това, не е добре да оставяте превозното средство напълно заредено или напълно празно за дълги периоди от време. И двете ситуации могат да доведат до дълготрайно увреждане на батерията. Най-добре е да заредите вашето EV до около 80% и да го поставите в енергоспестяващ режим или режим на "дълбок сън", стига то да разполага с такъв.
Също така не оставяйте колата си на пряка слънчева светлина или в затворен гараж, който се нагрява до повече от 38°C. Екстремните температури съкращават нейния живот.
.png){kind=logo}
